S&S Big Bore Zylinder- und Kolbensatz 88" zu 97", Silber
Silber pulverbeschichtete Zylinder.
Kein Aufbohren des Kurbelgehäuses erforderlich. Mit einer Bohrung von 3,927 Zoll (99,8 mm) ist dies laut S&S die größtmögliche Bohrung, die sicher mit den serienmäßigen Kurbelgehäusezapfen verwendet werden kann.
Passend für serienmäßige 88 Cui (1450cm³) Big-Twin Modelle mit 4-Zoll-Hub für eine Erweiterung des Hubraums auf 97 Cui (1590cm³).
Verdichtungsverhältnis 9,7:1 mit serienmäßigen 85-cm³-Zylinderköpfen, 10,3:1 mit S&S-Zylinderköpfen (79 cm³).
Die geschmiedeten Kolben erfordern kein Nachwuchten des Schwungrads, und die Ventiltaschen sind vergrößert, um Übergrößenventile und Nockenwellen mit höherem Hub aufzunehmen.
Hinweis: S&S empfiehlt nicht, OEM-Zylinder auf eine so große Bohrung aufzubohren, da dies die strukturelle Integrität beeinträchtigen kann.
- Big Bore Kit erzielt hervorragende Ergebnisse mit serienmäßigen Zylinderköpfen
- Einfache Montage, kein Bohren oder Spalten der vorhandenen Gehäuse nötig – einfach Zylinder tauschen (sofern nicht anders angegeben)
- Zylinder aus hochwertigem Aluminiumguss mit eingegossenen Gusseisenlaufbuchsen
- Kit enthält Zylinder, Kolben, Ringe und Dichtungen (Kopf, Fuß und Auspuff)
- Hergestellt in den USA
Passend für Harley Davidson Twin 88 Modelle 1999-2006
Hinweis: Das Projekt erfordert einen erfahrenen Techniker. Der Zusammenbauer ist für die Überprüfung aller Freigänge und Montagespezifikationen verantwortlich.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
S&S
County Hwy G 14025
Wisconsin
Viola, Vereinigte Staaten, 54664
https://www.sscycle.com
verantwortliche Person:
Motorcycle Storehouse B.V.
Gotenburgweg 46
Groningen, Niederlande, 9723 TM
info@mcseurope.nl
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