E3 Spark Plug E3.32

Artikelnummer: Z757641
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Für 1971-1985 Sportster XL, XLCH & XLS1000, E3.32 Zündkerze, einzeln (OEM 31629-78)

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Beschreibung
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Die einzigartige E3-Masseelektrode vereint die kombinierten Vorteile mehrerer bekannter Performance-Zündkerzen sowie neue wissenschaftliche Erkenntnisse, die auf jahrelanger Zündkerzenforschung basieren. Die drei Haupt-Performance Merkmale, die bestimmen, wie die E3 DiamondFIRE-Konfiguration funktioniert, sind:

● Offenes Erdungselektroden-Design
Dieses ahmt Oberflächenspalt-Zündkerzen nach, wie sie in Wankelmotoren verwendet werden, die den Flammenkern direkter zum Kolben lenken als herkömmliche J-Draht-Designs. Diese Konstruktion reduziert die Laufzeit von der Funkenzone zur Brennkammer. Der offene Abschnitt an der Oberseite der Elektrode vermeidet die Entstehung des Donut-förmigen Flammenkerns, der von Standardkerzen bekannt ist. Angesichts der kurzen Zeit, die zum Starten der Verbrennung zur Verfügung steht, ist die Verbrennung umso besser, je schneller Sie die Flamme auf den Bereich über dem Kolben richten können.

● Vorwärtsprojektion in die Funkenzone
Bei Konstruktionen mit zurückgezogener Zündkerze liegt der erzeugte Funke an der Oberseite der Brennkammeroberfläche an. Die E3-Masseelektrode ist so konstruiert, dass sie weiter nach vorne in den Brennraum ragt. Dies bringt die Funkenzone näher an Bereiche mit wahrscheinlich gutem Luft-Kraftstoff-Gemisch. Die nach außen gerichtete Projektion erzeugt auch eine vorteilhafte "Mikro-Aerodynamik" innerhalb der Funkenzone. Da die anfängliche Verbrennungswelle den Funkenbereich mit Überschallgeschwindigkeit verlässt, sorgt die erhöhte Kante der E3-Elektrode für einen gewissen Kamineffekt, wenn das nächste Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Funkenzone eintritt.

● Kante-zu-Kante-Funkenentladung
Der stärkste Teil des E3-Elektrodendesigns ist die erzwungene Kante-zu-Kante-Funkenentladung, die sich als die beste Methode zum Leiten erwiesen hat ein Funke, wenn er die Oberfläche der Elektrode verlässt. Da der Funke selbst nur auftritt, wenn eine Elektronenlawine von den beiden Elektroden (Kathode zu Anode) wandert, können scharfe Kanten ein Wandern besser einleiten, und beschleunigte Elektronen kollidieren innerhalb der Funkenzone.

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