Twin Cam Motoren besitzen eine kleine Aluguss-Gerotorpumpe die eine Wellscheibe verwendet (Belleville Style) um die Zahnräder auf Vorspannung zu dem Nockenwellendeckel und dem Pumpengehäuse zu halten. Diese Vorspannung der Wellscheibe kann übermäßige Reibung und vorzeitigen Verschleiß verursachen. Aufgrund der geringen Abmessungen hat diese Pumpe oft Probleme das Öl in ausreichender Menge durch den Motor zu befördern, besonders zum Ventiltrieb. Ein weiteres Problem ist die mangelnde Absaugung des Öls was zu einem erhöhten Ölstand im Kurbelgehäuse führt. Dadurch entsteht zusätzliche Reibung/Widerstand, Leistungsverlust das Öl wird zäh wie Erdnussbutter. Das kann dazu führen, dass es aus der Entlüftung, dem Luftfilter, gezwungen wird oder zu Undichtigkeiten, verringerter Ölversorgung, Stösselklappern, Verschleiss und sogar Motorschäden führt. Deshalb bietet Zodiac diese neue Hochleistungsölpumpe aus anodisiertem Billet-Alu als direkten Ersatz der Originalpumpe der Twin Cam Motoren, welche 40% mehr Fördermenge und 60% mehr Absaugvolumen als die originale Twin Cam Pumpe besitzt an. Harley hat die Ölpumpe bei den Dyna Modellen ab 2006 und anderen Twin Cams ab 2007 zwar verbessert, aber die Zodiac Pumpe leistet auch gegenüber diesen Versionen noch 20% mehr Fördervolumen und 30% mehr Absaugvolumen. Große Gerotoren aus Luftfahrtmaterialien und engste Toleranzen ermöglichen eine hocheffiziente Pumpe die keine Federscheibe mit hohem Reibwiderstand benötigt. Somit wird dem Twin Cam Motor eine hohe Langlebigkeit und maximale Zuverlässigkeit verliehen.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Zodiac (Genuine Zodiac Products)
, ,
verantwortliche Person:
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
Mijdrecht, Niederlande, 3641 RM
sales@zodiac.nl
Es gibt noch keine Bewertungen.
